在2022華為全聯(lián)接大會(huì )城市智能體峰會(huì )上,中國電子技術(shù)標準化研究院與華為技術(shù)有限公司聯(lián)合發(fā)布了《城市感知體系白皮書(shū)》(下稱(chēng)“《白皮書(shū)》”),力求通過(guò)打造城市感知體系,助力宜居、韌性、智慧城市的發(fā)展。
《白皮書(shū)》著(zhù)重提到,城市感知體系建設是以 OpenHarmony 操作系統及統一的標準規范為基礎,實(shí)現感知終端的互認互信。同時(shí),通過(guò)構建城市互聯(lián)互通的感知網(wǎng)絡(luò )、分層協(xié)同的感知平臺、統一匯聚的感知大腦、縱深防護的感知安全以及持續運營(yíng)的感知中心,解決傳統城市感知存在的底賬不清、煙囪林立、數據孤島、感知盲區等問(wèn)題,實(shí)現城市動(dòng)態(tài)準確感知、終端互聯(lián)互通、協(xié)議標準統一、業(yè)務(wù)分級協(xié)同、場(chǎng)景持續創(chuàng )新、數據持續運營(yíng),提升城市治理數字化水平。
城市感知體系的建設目標:要以城市感知體系建設為基礎,使能城市萬(wàn)物智能互聯(lián)、業(yè)務(wù)智慧聯(lián)動(dòng);要通過(guò)布設覆蓋城市范圍的多種類(lèi)型傳感器,建立全域全時(shí)段的城市感知體系,對城市運行狀態(tài)進(jìn)行多維度、多層次準確監測,多面獲取影像、視頻、各類(lèi)運行監測指標等海量城市數據,實(shí)現對城市環(huán)境、設備設施運行、人員流動(dòng)、交通運輸、事件進(jìn)展等的全方位感知,實(shí)時(shí)獲取城市全域全量運行數據,為城市數字化轉型提供數據基礎。城市運行時(shí)刻處于發(fā)展變化中,需要時(shí)刻掌握物理城市的全局發(fā)展與精細變化,讓城市可感知、能執行,實(shí)現孿生環(huán)境下的數字城市與物理城市同步運行。
附件:《城市感知體系白皮書(shū)》打造城市感知體系,助力宜居韌性智慧城市的發(fā)展

景觀(guān)照明控制系統建設應根據景觀(guān)照明設計的照明效果要求;還應考慮網(wǎng)絡(luò )傳輸 的穩定性,安全性指標,并通過(guò)專(zhuān)業(yè)運營(yíng)商測試進(jìn)行評估;發(fā)揮光源佳顯示效果
本文件規定了絨山羊光照控制同期脫絨技術(shù)的術(shù)語(yǔ)和定義、光照控制、抓絨或剪絨等要求;本文件適用于對絨山羊光照控制進(jìn)行同期脫絨
扇形燈標示港池口門(mén)時(shí),應用白光扇區標示港池口門(mén)可航水域,有色光扇區靠近白光扇區的邊界標 示港池口門(mén)左右側邊界;扇形燈標示航道時(shí),應用白光扇區標示可航水域
網(wǎng)關(guān)設備的基本配置包括,CPU,內存,存儲等規格配置,應按照具體功能進(jìn)行選擇;電源輸入端,應支持單相交流220V輸入,網(wǎng)關(guān)設備可支持可控交流輸出
《建筑電氣與智能化通用規范》為國家標準,編號為GB 55024-2022,自2022年10月1日起實(shí)施,電壓不超過(guò)35kV的工業(yè)與民用建筑和市政工程電氣與智能化系統需要執行本規范
闡述了智慧桿塔概念與功能,演進(jìn)歷程,技術(shù)架 構和重要意義,分析了智慧桿塔產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀以及重點(diǎn)發(fā)展方向和挑戰,聚焦標準體系建設
智慧多功能桿已成為智慧城市建設中信息感知互聯(lián)的重要入口,分析了智慧多功能桿發(fā)展趨勢和典型應用場(chǎng)景,為應用實(shí)施工作指明了方向
DB34/T 3956-2021,綜合桿件的總體布局應以交通安全及需求為主,綜合桿件優(yōu)先設置于綠化帶內,桿件設計應為遠期設施接入預留部分接口,做到一次建設,長(cháng)期受益
將有效明確紫外 LED 誘蚊燈的產(chǎn)品參數、性能指標,進(jìn)一步規范現有紫外LED誘蚊燈市場(chǎng);規定了紫外 LED 誘蚊燈(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“誘蚊燈”)的技術(shù)要求和試驗方法
1124套!8226萬(wàn)元!東莞市濱海灣新區智慧道路項目公開(kāi)招標(441900011-2021-00040),包含智慧照明、智慧安防、交通出行、城市管理、便民生活、生態(tài)環(huán)境等。
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《襄陽(yáng)市城市道路多桿合一技術(shù)導則》分7章,適用于襄陽(yáng)市城市道路上的合桿整治,包括道路桿件及 配套箱體的整治,新建道路、改擴建道路、公園和廣場(chǎng)道路等